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卡丁车S弯和U型弯的入弯技巧让你成为入弯高手

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卡丁车S弯和U型弯的入弯技巧让你成为入弯高手

发布日期:2016-12-24 15:01 来源:http://www.wjckarting.com 点击:

        在聊驾驶前,我们要先了解下卡丁车驾驶准备。坐进车内后,左脚控制刹车,右脚控制油门。刹车采用最简单的拉线刹车系统,拉线连接到机械式刹车泵,通过油液来收紧安装在后轮上的刹车卡钳来实现制动。

        驱动方式非常简单,发动机后置,后轮驱动。整备质量大概在70公斤左右,动力输出大约6马力,根据发动机排量不同会有不同的动力输出,专业赛车的马力为20-30马力甚至更高。所以不管是娱乐车还是竞速车,驾驶者都必须佩带头盔,手套等保护措施。头盔的重要性是无可厚非的,它可以保护在出现撞击时头部的安全,而且必须佩带适合头部大小的头盔。一般卡丁车场都会有头盔提供给驾驶者,如果经常参与卡丁车运动建议还是自己买一个头盔。此外,赛车服、手套、赛车鞋、护肋、护颈等也都是专业卡丁车装备。在了解卡丁车驾驶前的准备事项后,接下来,广西卡丁车俱乐部为你解说卡丁车赛道的入弯技巧。

        卡丁车馆在设计赛道时都一些相同之处。比如:U型弯,S弯,高速弯。娱乐车赛道中出现最多的是U型弯和S弯。任何卡丁车馆在赛道设计方面都会不同,包括赛道的宽度,长度,弯道的数量等等,而这两种弯道都是基本组成部分。

        不论是U型弯还是S弯或高速弯的卡丁车赛道,只要记住行驶线路为外道,内道,外道即可,这是赛道中不变的法则。此外,油门和刹车的配合非常重要,这要经过很多的实际驾驶才能慢慢积攒经验。由于赛道短,弯道急,所以要保持高度的精神集中,稍有走神可能发生碰撞轮胎墙或错过刹车点的情况。但是,在行驶过程中,视线如果只盯在赛车前面的一点,那就对过弯的预判很有影响,所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点,驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。

    S弯的要点是尽量走直线。入弯时减速到合适的速度,然后松开油门过弯,在弯中不要加油,避免失去平衡,影响出弯和过弯速度。

    U型弯道看似简单,其实不好掌握,U型弯在卡丁车比赛中是最难的,因为在过U型弯时会有入弯速度和出弯速度两种不同的侧重,速度过快会出现转向不足,过慢则会影响节奏。最简单的方法是,在入弯前尽量贴近赛道外侧,同时刹车减速,但不要打方向,保持直线行驶,准备入弯。

    还有两种方法,一种为晚刹车,一种为早刹车。晚刹车注重入弯速度,入弯角大,出弯角度小。我们在F1或房车赛中经常看到,车手们以这种方式来超车。而早刹车是注重出弯速度,入弯角度小,出弯角度大,这种技巧一般是做防守时会用到。

    最重要的是掌握好刹车点,刹车和油门的配合以及在弯心中对车辆的控制。不要在弯中加油,或在方向盘没有回正的情况下大脚油门出弯,这样会造成转向不足或转向过度,出现这种情况的后果就是“亲吻”轮胎墙或“神龙摆尾”。

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