影响国人成为F1赛车手的因素

        2017年1月16日，梅赛德斯官方宣布签约博塔斯，威廉姆斯车队宣布马萨回归，索伯车队宣布维尔莱茵加盟。这样10支F1车队已经确定了2017赛季车手阵容，只有马诺车队处于待定状态。以下为2017赛季F1车手阵容。梅赛德斯车队：汉密尔顿、博塔斯；法拉利车队：维泰尔、莱科宁；红牛：里卡多、小维斯塔潘；迈凯伦：阿隆索、范多恩；雷诺：霍肯伯格、帕尔默；威廉姆斯：马萨、斯托尔；红牛二队：科维亚特、小塞恩斯；印度力量：佩雷兹、奥康；索伯：埃里克森、维尔莱茵；哈斯车队：马格努森、格罗斯让；马诺：待定、待定。

        满溢着速度与激情的F1赛车赛是与奥运会、足球世界杯齐名的世界三大赛事，可为何这影响极大的比赛却难以发现中国车手的身影？

        方程式赛车是一项冷酷的运动，竞争之激烈，淘汰率之高外人难以想象，所以，要成为一名F1赛车手，难度相当大，除了车手的天赋、素养和敬业精神等因素外，还必须经历长时间的历练从启蒙的卡丁车到康巴斯到雷诺（或大众、福特）方程式再到F3，最后才是F1，整个过程通常需要10年或更长。而缺乏必须的磨练，是目前中国车手与欧洲车手有巨大差距的根本原因。

        培养F1车手需要很长的资金和人力的支持。但是这个没有一个载体也是不行。所以主要看现在是否具备以下的条件。 首先是赛车文化。国人一般都把赛车说成飙车，街道赛车手更是被当作坏小子而不被认同，总有一种不务正业的感觉。很少有人把赛车认为是一种终身的事情去做。

        另外，本土培养F1车手必须要汽车制造商的支持。在中国，让那些合资企业拿钱出来见F1车队根本是不现实的事情。关键要靠民营企业，但是目前国内的汽车制造业水平相对落后多。而且是以制造经济型轿车为主，跑车都刚刚弄出来，又怎么可能弄出高水平的赛车呢？

        所以说目前国内的环境很难出来真正的F1车手，短期内为了中国在赛车领域有所突破，唯一的办法只能是让中国的车手全盘接受国外的赛车文化和晋级方式，换来一个个黑头发黑眼睛的德国或是英国车手。

        F1方程式赛车是世界上最疯狂、最刺激、最吸引人的运动，中国的赛车运动开展时间不长，虽然在这项赛事上还没有我们中国车手，但是这并不能阻止人们想参与赛车运动的兴起，尤其是梦想成为一个F1职业车手的青少年，从众所周知，所有F1方程式的优秀选手都出自卡丁车，如舒马赫威尔纽夫埃尔文等，所以说卡丁车是F1方程式的摇篮。我们广西卡丁车俱乐部竭诚为青少年及广大喜爱卡丁车的朋友提供卡丁车专业培训。